Serwis i naprawa aut Gliwice

Opis oferty

Auto-Szef-Exmobil
Mechanika Samochodowa Niezależna Dorywczo
Zlecenia, Pytania, Konsultacje telefonicznie lub e-mail
Ja wypowiadam się i przedkładam diagnozę, a zleceniodawca decyduje
Załatwiam tylko zleceniodawców ustatkowanych, stabilnych i problemem z samochodem chcących naprawić auto na spokojnie, co są przećpani polityką warsztatową, warsztat nie naprawił.

Samochody:
Koncernu VW AG - Audi, Seat, Škoda, Volkswagen
GM - Opel, Chevrolet
Włoskie - Fiat, Alfa Romeo
Francuskie - Citroen, Peugeot, Renault
Japońskie - Honda, Suzuki, Isuzu, Toyota, Mazda
Ford, Dacia, Kia, Daewoo, BMW, Volvo

Specjalizacja:
Diagnozowanie usterek
Diagnostyka elektroniki silnika w samochodach zgodnych ze specyfikacją OBD2 lub EOBD
Diagnostyka odczyt/kasowanie błędów
Adaptacje, kodowanie modułów aut grupy VAG (VW, Skoda, Seat, Audi)
Diagnoza stanu rzeczywistego komor spalania metodą wpuszczenia kamery endoskopowej, inspekcyjnej z wykonaniem rejestracji obrazu i pojedynczych zdjęć: grzybków zaworów, gładzi tulej cylindrów, denka tłoków, stanu, koloru nagaru - prawidłowości spalania
Zbadanie stopnia zużycia silnika poprzez doprowadzenie do cylindra sprężonego powietrza i określenie procentowego spadku ciśnienia spowodowanego nieszczelnościami cylindra:
- tłokowe uszkodzenia pierścieni
- uszkodzenia zaworu ssącego lub wydechowego
- uszkodzenie uszczelki pod głowicą
Pomiar ciśnienia sprężania w cylindrach - Benzyna, Diesla
Pomiar ciśnienia paliwa
Pomiar ciśnienia oleju w silniku
Pomiar testerem płynu hamulcowego
Test szczelności uszczelki głowicy - CO 2, Płyn Reakcyjny
Test sprawności ładowania i akumulatora
Zawieszenia
Układy hamulcowe
Układy wydechowe
Układy kierownicze
Układy paliwowe
Układy chłodzenia
Układy smarowania
Układy napędowe: przeguby, łożyska kół, itp.
Naprawy silników: uszczelki pod głowicą, rozrządy, sprzęgła, itp.
Naprawy głowic, turbo sprężarek w kooperacji ze specjalistycznymi warsztatami
Naprawy osprzętu silnika
Sprawdzenie i regulacja kąta wyprzedzania zapłonu Lampą Stroboskopową Ksenonową w silnikach benzynowych z mechanicznym rozdzielaczem zapłonu